Новые тренды в мире электротранспорта: сегвеи, гироскутеры, моноколеса на улицах Екатеринбурга

Сегвей, гироскутер, моноколесо — эти непривычные средства передвижения приобретают все большую популярность у екатеринбуржцев. Но как отличить одно от другого? Приспособлены ли продукты высоких технологий для наших дорог? Легко ли ими управлять? Как выбрать нужную модель и не купить подделку? Обо всем этом читайте в материале «Моментов».


Новые тренды в мире электротранспорта: сегвеи, гироскутеры, моноколеса на улицах Екатеринбурга

Фото: Анна Майорова

Одним из поклонников новых средств передвижения стал Андрей Овешков, руководитель компании Smart-Food.

Андрей Овешков решил купить гироскутер дочке

«Я был на завтраке с супругой и в это же заведение пришел папа с ребенком на гироскутере. Пока ребенок катался по тротуару, мы разговорились с мужчиной. И он предложил опробовать гироскутер, — рассказал предысторию Андрей. — Во-первых, я был очень удивлен тому, как технический прогресс меняет нашу жизнь: какая-то штука, заряжается три часа и ездит целый день, ее можно подключить к телефону и с нее будет играть музыка. Для катания нужен определенный навык, но буквально через несколько минут у меня все стало получаться гораздо увереннее. Мне очень понравилось. После этого у меня с женой Юлей состоялся такой диалог: „Юля, давай купим Маше (дочке) гироскутер?“ — „А это точно будет для Маши?“».

Сегвей

Сегвей можно назвать прародителем современного гиротранспорта. Название происходит от музыкального термина «segue», что означает «следуй за». Первые модели появились в 90-х годах в США. Внешне он напоминает колесницу: два колеса, платформа и руль.

«Сегвей — самая дорогая машина в своем сегменте. Я имею в виду настоящий сегвей, а не китайские подделки. Цена на оригинальную модель начинается от 300 тыс. рублей.  К бездорожью приспособлен относительно, ведь это американская технология, а в США вопрос дорог не стоит так остро. С песком, дождем и неровностями машина справляется: наклон в тридцать градусов будет преодолен спокойно. Однако высокие бордюры, ямы и глубокие лужи будут проблемой.

Несмотря на сложность технологии, освоить сегвей легко — счет идет даже не на часы, а на минуты. Гироскопические технологии и рулевая палка не дают потерять равновесие», — сообщили «Моментам» в компании «Segway RU».

Гироскутер

Так выглядит классический гироскутер. Фото: www.flickr.com

Гироскутеры, также, как и сегвеи, основаны на системе автоматической балансировки. Машину так и называют — «мини сегвей». Главное отличие сегвея от гироскутера в том, что последний вместо руля имеет две подвижные платформы. Направление и скорость управляются нажатием стопы, как педали в автомобиле.

Появление гироскутера связывают с желанием рынка получить что-то менее дорогое и более доступное, чем сегвей. Цена качественной модели варьируется в районе 25-40 тыс. рублей. Из-за отсутствия рулевой палки освоить гироскутер сложнее, чем сегвей, однако продавцы уверяют, что путь от новичка до уверенного пользователя займет не больше часа. 

Моноколесо

Моноколесо — лучший выбор для наших дорог. Фото: greeneyesegway.hu

Моноколесо работает по аналогичной технологии и стоит примерно так же, как и гироскутер. Различные датчики, гироскопы и акселерометры позволяют считывать положение вашего тела до ста раз в секунду и реагируют на малейшее движение.

«Моноколесо — это сложно. Это и не сегвей, и не гироскутер. Я бы отнес его к чему-то третьему.  Во-первых, оно может двигаться значительно быстрее, до 40 км/ч. Если на освоение сегвея и гироскутера уходят часы и минуты, то на моноколесо придется потратить несколько дней. По опыту могу сказать, что справиться с ним не легче, чем с цирковым колесом с педалями.

И все же, за моноколесом будущее. Они идеально как для отдыха, так и для перемещения от дома до работы. Хорошо справляется с бордюрами и плохой дорогой. Еще один плюс моноколеса — его компактность и небольшой вес», — поделился мыслями представитель компании «Супердвайв 66» Роман Ячменев.

Безопасность

Риск при передвижении на гиротранспорте сопоставим с ездой на роликах: Фото: Анна Майорова

Продавцы гиротранспорта не берутся утверждать, что передвижение на нем абсолютно безопасно. Отсутствие защитной одежды и невнимательность может привести к падениям и травмам.

В ряде стран эксплуатация гиротранспорта была запрещена как на автомобильных дорогах, так и на тротуарах. Например, такой запрет действует в Великобритании. В России владелец подобного средства передвижения приравнивается к пешеходу.

Берегитесь подделок

Не торопитесь заказывать самый дешевый гироборд на Aliexpress, вполне возможно, его собирали китайские школьники на уроке труда. Крупнейшим производителем являются компании Sigway и Ninebot, которые ныне объединились в один холдинг Ninebot Inc. Оригинальный борт отличает наличие литиевой батареи Samsung с индивидуальным серийным номером, микропроцессоры Qualcomm и велосипедное оборудование Simano. В мире не существует других известных производителей гиробордов.

Самым ленивым

Для тех, кого подобные машины не вдохновляют, существуют ретро-варианты: самокаты и велосипеды, оборудованные электромотором. Толкать ногой и крутить педалей больше не нужно, агрегат все сделает сам. Техноигрушка обойдется владельцу в среднем в 50-100тыс. руб. в зависимости от модели.

Фото: www.flickr.com

Где купить 

На прилавках Екатеринбурга подобную продукцию не найти. Чтобы стать владельцем техноигрушки, придется воспользоваться услугами интернет-магазина. Их много и выбирать можно любой, главное уточнить компанию производителя и условия гарантийного обслуживания. Чтобы понять, нужны ли вам такие агрегаты, посетите точки проката. Сейчас они есть в ТРЦ «Радуга-Парк» и в ТРЦ «Глобус».



 

Новое на сайте

Самое популярное

Вам будет интересно

Читайте также в разделе Город


вверх