Люксовые авто с проблемами из столицы везут на Урал. Покупать в Москве их отказываются

null
Фото: Наталья Чернохатова

Уральцы научились экономить и не готовы оставлять миллионы в дилерских автосалонах за новые авто. Покупатели активно ищут 1-3-летние машины премиальных марок за доступные деньги, но их в Екатеринбурге катастрофически мало. А те варианты, что изредка появляются, готовят для новых владельцев не очень приятные сюрпризы.

— В Екатеринбурге практически невозможно найти автомобиль с пробегом премиальной марки в хорошем техническом состоянии и за вменяемые деньги. — Рассказал «Моментам» автоэксперт Алексей Соколов. — Давно закончились времена, когда владелец продавал машину после истечения срока гарантии. Сейчас люди ездят на своих Mercedes-Benz и Audi по 10 лет и каждый год откладывают покупку нового автомобиля, потому что это стало дорого.

На сервисе объявлений автомобилей с пробегом не предложение по премиальным авто ограничено. Мы нашли пять двухгодовалых BMW 5 серии, из которых 3 оказались в залоге. Из шести Porsche Cayenne 2016 года выпуска только два автомобиля не обременены залоговыми обязательствами. Есть пять вариантов Audi A6 и 4 автомобиля Audi A4. И, что странно — их стоимость не сильно отличается от цены на новый автомобиль у дилера.

— Покупка автомобиля с пробегом премиального бренда — это всегда повышенный финансовый риск, — считает Алексей Соколов. — Из Москвы в регионы везут битые и юридически проблемные автомобили. Кроме того, с возрастом у дорогих автомобилей растет стоимость обслуживания и ремонта, поскольку выходят из строя технически сложные детали.

Так произошло с Jaguar X-Type соучредителя ИА «УралБизнесКонсалтинг» Евгения Потапова:

— Jaguar оказался довольно хрупким автомобилем и примерно раз в год требовал серьезного ремонта. Это было терпимо, пока машину бесплатно восстанавливали по гарантии. У меня было другое авто для ежедневных поездок, и я мог себе позволить на месяц отдавать X-Type в сервис. Но когда гарантия закончилась, а машина по-прежнему ломалась, и теперь уже требовала серьезных финансовых вложений, пришлось ее продать.

О том, что премиальные автомобили с пробегом способны разорить своих новых владельцев, рассказал и автомеханик Александр, ранее работавший в сервисном центре автосалона Jaguar Land Rover:

— Люди были в шоке, когда мы озвучивали им счета за замену фар или бамперов, они не предполагали, что это может стоить больше 100 или 200 тысяч рублей.

Интересная ситуация сложилась и в сегменте люксовых автомобилей. В аналитическом агентстве «Автостат» подсчитали, что продажи новых машин таких марок, как Mercedes-Maybach, Bentley, Rolls-Royce, Maserati, Ferrari, Lamborghini и Aston Martin упали, а подержанных, наоборот, выросли на 17%. С начала 2018 года в городе купили 16 автомобилей класса Luxury с пробегом.

В Екатеринбурге официально представлена только одна марка люксовых автомобилей — Maserati. В отделе продаж «Мазерати Центра Екатеринбург» нам рассказали, что у них пока не сформировано направление продаж автомобилей с пробегом, хотя спрос на них есть. Новые автомобили Maserati только недавно начали официально продаваться в Уральском регионе и владельцы не спешат избавляться от своих приобретений. Поэтому покупателям из Екатеринбурга приходится искать люксовые авто с пробегом в Москве и Подмосковье.