В уральской столице продолжается рост цен на автомобили. По мнению автоэкспертов, это продлится еще как минимум год. И свой вклад в это внесут дилеры, которые отказываются продавать клиентам автомобили без допов и накручивают к стоимости машин до миллиона рублей.
— Я не гарантирую, но все идет к тому, что цены будут расти. Во-первых, нет новых автомобилей, дилеры накручивают допы до миллиона. Также дефицит автомобилей привел к тому, что многие переключились на вторичный рынок, а банки стали хорошо кредитовать на подержанные автомобили. Из-за дефицита рост превышает предложение и получается, что цены будут только расти. Я думаю, что еще примерно год продлится эта ситуация, — рассказал «Моментам» автоэксперт Сергей Филатов.
По его словам, дилеры объясняют рост цен дефицитом комплектующих на рынке. Больше всего производителям не хватает электронных компонентов, а именно — чипов. Филатов отметил, что даже такой крупный концерн, как Audi стал продавать новые автомобили только с одним ключом и не предоставлять покупателям запасного. А из-за дефицитов на производстве, в случае, если владелец теряет свой ключ, он не может заказать новый.
— Рост цен напрямую связан с дефицитом автомобилей, а дефицит в свою очередь с отсутствием электронных комплектующих. Рост будет продолжаться еще как минимум год. Чтобы выжить дилеры пытаются накрутить цены за счет дополнительных опций, — сообщил «Моментам» партнер аналитического агентства «АВТОСТАТ» Игорь Моржаретто.
По его мнению, спрос на машины в скором времени должен снизиться. Это будет связано с тем, что россияне попросту не смогут покупать автомобили по таким высоким ценам. Моржаретто подчеркнул, что рост стоимости остановит только появление на рынке новых автомобилей в нужном количестве.
Однако не все придерживаются такого мнения. В разговоре с «Моментами» независимый автоэксперт Сергей Асланян рассказал, что отсутствие чипов — это удобная сказка. По его мнению, в России нет экономических предпосылок для «дикого» роста цен и он может быть связан только с жадностью самих дилеров.
— У нас рост цен это не какое-то экономическое явление. Если сейчас посмотреть, то валютный коридор все тот же, все остальные инфляционные процессы тоже. Но если посмотреть на скрытую инфляцию, поборы, тарифы для дилеров, то можно сказать, что дилер даже заработать не может. У него налоги, взятки, проверки. Ему персоналу желательно платить белую зарплату и нужно перед смертью нажраться и ограбить всех. На клиента плевать всем, — поделился с «Моментами» Сергей Асланян.
По его словам, раньше клиент был хотя бы интересен дилеру. Теперь же по отношению к покупателям не существует никакой лояльности. А владельцы автосалонов действуют по системе «обобрать клиента». И в современных реалиях покупатель покрывает дилерские убытки за десятерых клиентов, которые не пришли в салон.
Из-за пандемии производство машин в разных странах столкнулось с проблемами. Создатели автомобильных микрочипов переориентировались на сотовые телефоны и ноутбуки. Как последствие — рост цен и снижение поставок. Первыми стоимость повысили Mercedes и BMW. Из-за этого уральцы стали отказываться от европейских автомобилей в пользу китайских. За прошедший год марка HAVAL вышла на абсолютный рекорд по продажам, а пикапы бренда заняли лидирующие позиции на автомобильном рынке.
Подписывайтесь на наши соцсети, чтобы узнавать еще больше интересных новостей: Instagram*, «ВКонтакте», Facebook*, Telegram, Яндекс.Дзен.