Автомобильный рынок премиум-автомобилей просел в Екатеринбурге. Горожане стабильно инетерсуются кроссоверами, но больше всего тратятся на Lada. По данным аналитического агентства «Автостат», год назад топ-10 премиальных марок занимали 11,5% рынка, сегодня уже 10,1%.
За первое полугодие 2018 года по сравнению с аналогичным периодом 2017 упали продажи Mercedes с 236 до 223 автомобилей и Cadillac — с 8 до 5 при этом повысились продажи Lexus с 176 до 199 машин, BMW с 172 до 177, Audi с 176 до 190. В два раза выросли продажи Land Rover — с 51 до 101 машины.
«Снижение доли премиум-класса, несмотря на рост продаж таких авто, во многом связан с тем, что еще сильнее выросли продажи машин массового сегмента. За время кризиса на них сформировался серьезный отложенный спрос, плюс действовали программы господдержки», — пояснили «Моментам» в «Автостате».
Московский эксперт авторынка Алексей Захаров говорит, что на долю продаж автомобилей премиум-класса, в частности Mercedes, в значительной мере влияет нишевая конкуренция.
«Представители так называемой „большой немецкой тройки“ — Audi, BMW и Mercedes всегда стараются переманить друг у друга покупателей. Вполне возможно, что кто-то из конкурентов провел массовую кампанию по привлечению клиентов и оттянул немного людей на себя. Это относится в основном к первичным покупателям, потому что, как правило, люди, которые берут брэнд, продолжают на нем ездить», — рассказал «Моментам» Алексей Захаров.
Еще один фактор, который может повлиять на снижение продаж — уровень сервисного обслуживания устоявшихся покупателей. Эта версия весьма вероятна, потому что уровень работы сервисов становится далек от идеала.
«Вспоминаю, как от одного из очень уважаемых брендов ушло порядка 27-28% гарантийных автомобилей, только потому что людей не удовлетворял уровень технического обслуживания. Дилерам жить непросто, они стремятся уменьшать затраты, начинают платить меньше ремонтникам, а те либо откровенно халтурят, либо наводят блеск на бывший в употреблении автомобиль и выдают его за новый, такие примеры были. Все это может сказаться на лояльности к бренду и послужить к тому, что люди перейдут на другие автомобили», — говорит Захаров.
В то время, пока премиальные авто теряют свою долю на рынке, кроссоверы улучшают показатели по продажам с 42,7% в первом полугодии прошлого года до 45,8% в нынешнем. На втором месте по популярности — малолитражки.
Топ-5 самых продаваемых легковых автомобилей в Екатеринбурге возглавила Lada (1753 автомобиля за полгода), на втором месте — Kia (1346 автомобилей), далее идут Hyundai (1103 автомбиля), Renault (1064 автомобиля), Volkswagen (951 автомобиль).