Горожане отказываются от покупки элитного жилья из-за транспортной реформы. Не хотят платить штрафы

Горожане отказываются от покупки элитного жилья из-за транспортной реформы. Не хотят платить штрафы

После того, как в Екатеринбурге стали реально действовать платные парковки, горожане задумались о покупке паркинга. Особенно остро эта проблема стоит у жителей центра. Те, кто раньше оставлял машину просто на улице, присматриваются к паркингам в ЖК и отказываются от покупки квартиры, если в доме нет подземного паркинга. Однако продавцы новостроек в центре не заставили себя ждать и тут же повысили цены на парковочные места.

Стоимость паркинга в элитных домах в центре сейчас начинается от миллиона рублей. Эксперт по элитной недвижимости Павел Боровиков отмечает, что за последнее время в Екатеринбурге вырос спрос на парковочные места в ЖК. Место для своей машины ищут не только те, кто присматривается к новому жилью, но и те, кто давно купил квартиру.

— В этом году мы наблюдаем тренд: если раньше люди редко обращали внимание на наличие паркингов, то сейчас активно спрашивают. Парковаться особенно в центре стало сложнее, поэтому люди понимают, что собственное место — это дорого, но все равно готовы на покупку, — пояснил «Моментам» главный партнер компании «Кулиговская и партнеры» Павел Боровиков.

При этом эксперты считают, что рост спроса на паркинги связан не только с введением платных парковок, но и в целом с увеличением числа машин в городе. Не каждый горожанин готов в дождь или снег наматывать круги вокруг своего дома, чтобы найти свободное бесплатное место.

Наличие паркинга в ЖК может быть основными аргументом в пользу покупки квартиры, считает Боровиков. И наоборот, если «Тихвин» уже не располагает свободными местами для машин, то интерес к элитному комплексу падает. Что вполне логично: отдавая за недвижимость несколько десятков миллионов рублей, элита не готова оставлять свои Audi и Mersedes просто на улице.

Риелторы признаются, что нередка ситуация, когда одна семья выкупает сразу несколько мест для машин. В качестве исключения, екатеринбуржцы, которые не успели пристроить автомобили в собственном ЖК, присматриваются к соседним новостройкам и покупают места там.

По словам аналитика Уральской палаты недвижимости Михаила Хорькова, пока платные парковки по росту цен не могут угнаться за квартирами. Согласно статистике, паркинг в Екатеринбурге наоборот подешевел, тогда как квартиры за последние десять лет выросли в цене на 25%. Связано это с тем, что некоторые девелоперы готовы сделать весомую скидку, если на момент сдачи объекта остаются свободные места для автомобилей. Самыми дешевыми эксперты называют многоуровневые парковки, да и в цене с 2009 года они потеряли больше всего — почти 200 тысяч рублей.