В автоцентрах переписывают ценники на авто. К концу года будут считать убытки

null
depositphotos.com

Новый год в автоцентрах Екатеринбурга начался с переписывания ценников. Начиная с 3 января в салонах нет покупателей, а менеджеры переписывают ценники, повышая стоимость авто на 2-5%. Этим занялись продавцы бюджетных марок Hyundai, KIA, Mitsubishi, Nissan и Lada. В шоу-румах премиальных салонов тоже активно шелестят принтеры: Volvo увеличил цены на 1,9%, Audi подорожали на 2%, а Mercedes прибавил до 3% от прошлогодней стоимости автомобилей.

Приближенные к топ-менеджменту автокомпаний московские дилеры опасаются роста цен до 10%. Исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов дает более оптимистичный прогноз. По его мнению, средневзвешенная цена в 2019 году на новые автомобили может вырасти примерно на 5%. В целом, по данным «Автостата», за 4 года кризиса цены на автомобили в России выросли на 66%. Но эксперты отмечают, что именно 2019 год станет провальным по продажам. Если за 11 месяцев 2018 года уральцы потратили на покупку новых автомобилей 62,2 миллиарда рублей, то в наступившем году тратиться на авто будут меньше.

«Рост цен, безусловно, ударит по продаже автомобилей в салонах, а динамика продаж новых автомобилей снизится», считает эксперт аналитического агентства «Auto-Dealer-СПб» Денис Гаврилов. По уровню благосостояния и возможности покупать дорогие авто уральцы серьезно уступают жителям не только столиц, но и Краснодара, и Казани.

Несмотря на пессимистичные прогнозы, в 2019 году в Екатеринбурге откроется несколько новых автоцентров: южнокорейский бренд KIA и недооцененная среди состоятельных уральцев шведская марка Volvo. На авторынке ходят слухи, что в наступившем году откроется еще несколько салонов Lada. Однако старожили уральского автобизнеса скептически относятся к расширению дилерских сетей. В действующей экономике, считают они, автосалоны будут простаивать. Пустые автоцентры уже сейчас стоят на ул. Шефской и ул. 2-й Новосибирской. Из них съехали дилеры, никто не продает и не обслуживает автомобили, здания ветшают.

— В Екатеринбурге, как в США, будут появляться автосалоны-призраки: торговые залы, куда перестанут ходить покупатели, даже просто посмотреть на авто. Торговля встанет. От автоцентров останутся только пустые здания, — прогнозирует владелец нескольких уральских автоцентров, попросивший остаться инкогнито. — Количество автосалонов-призраков будет расти. Потому что авторынок города и области перенасыщен, а некоторые автосалоны имеют многомиллионные долги перед банками, которые они вряд ли смогут погасить в 2019 году. Такие автоцентры будут продолжать закрываться.