«Штрафы выписывать некому». Автомобилисты узнали, что можно было не платить за парковку в центре

null
Фото: Наталья Чернохатова

Штрафы автомобилистам за неоплаченную парковку до сих пор остаются неразрешенной проблемой в Екатеринбурге. Как стало известно «Моментам», в новогодние каникулы, начиная с 30 декабря, не работали административные комиссии, и штрафы автомобилистам, которые не заплатили за парковку в центре города, выписывать было некому. Защитники прав автомобилистов утверждают, что и с самого начала запуска платных парковок эти штрафы пришли лишь единицам.

— Впечатление, что администрация ищет повод, чтобы не работать. Потому что они прекрасно понимают, что на них пойдет огромное количество жалоб, например, от автозащитников, — рассказывает изданию правозащитник Дмитрий Ларионов.

Пресс-секретарь городской администрации Анатолий Карманов подтвердил «Моментам», что в новогодние праздники штрафы не выписывались, так как специалисты администраций районов, входящие в административные комиссии, отдыхали. Однако он утверждает, что в обычные дни «письма счастья» выписываются сотнями.

Однако по мнению эксперта, штрафы не было кому выписывать с самого начала запуска системы.

— Штрафы за неоплаченную парковку выписывать некому, и так было с самого начала. Нас пытались обмануть, когда председатель комитета по транспорту зачем-то перед камерами тряс пачкой бумаг, говоря, что это штрафы, хотя это были никакие не штрафы. В настоящее время ни одного человека не оштрафовали, так как администрация загнала сама себя в угол. Вместо того, чтобы разработать автоматизированную систему, пошли по самому сложному пути, — заявил «Моментам» представитель федерации автовладельцев России Максим Едрышов.

Фото: Александр Мамаев

По словам эксперта, сейчас система работает так: по городу ездят две машины с установленным парконом, они фиксируют номера авто, которые стоят на платных парковках, а потом сверяют по базе данных, была ли оплата. Если нет — это основание для штрафа.

— Сначала система не работала, так как не было данных от Госавтоинспекции. Сейчас после получения данных собственника машины надо вызывать на комиссию. При этом, если человек скажет, что это был не он, производство по делу нужно прекращать, так как обязанность доказывания, кто парковал машину, лежит на мэрии, — разъяснил Едрышов.

Источник в администрации объясняет, что привлечение к ответственности происходит через административные комиссии и занимает много времени. Именно поэтому штрафы выписывают не так массово, как хотелось бы мэрии.

— Мы рассчитываем, что количество штрафов увеличится с запуском автоматической фиксации нарушений в скором времени. Тогда от штрафа не удастся скрыться ни одному нарушителю, — уверяют в администрации.

Несмотря на все заверения, у горожан, по словам правозащитников, по-прежнему существует принцип добровольности: кто хочет — платит, кто не хочет — не платит. Чтобы законно привлечь человека к ответственности за неоплату парковки в Екатеринбурге, нужно учесть слишком много моментов.