В Екатеринбурге начался сезон кофе на колесах. В центре города теперь на каждом пятачке, где припарковать машину, теперь варят капучино прямо в багажнике. Бизнесмены первопроходцы в теме кофе на колесах работают уже несколько лет. Говорят, что идею подсмотрели в Москве, там заведения подобного формата популярны еще с начала нулевых. «Моменты» выяснили, как устроен кофейный мобильный бизнес и сколько на нем можно заработать.
Владелец «АльКофино» Роман Зорин рассказал, что он единственный, кто работает круглый год. Для остальных — это сезонный бизнес, который стартует в конце марта и заканчивается в октябре. Зимой машины простаивают в гараже. Мобильные кофейни выбирают локацию с расчетом на трафик. На Плотинке больше всего людей, поэтому тут концентрация передвижных заведений зашкаливает. На окраинах такому формату просто не выжить, считает Зорин. Хотя добавляет, что разница между ларьками с кофе и машинами только в антураже.
— У нас кофейня сделала как стационарная. То есть теоретически машину можно перегнать в другое место, но она стоит тут круглый год. Разницы с кофебоксами, которые тоже сейчас популярны, у нас нет. Просто внешний вид отличается, — рассказал владелец «АльКофино» Роман Зорин.
Но некоторые бариста, которые работают на колесах, признаются, кофе у них среднячковый. Потому что в машину тяжело установить оборудование, как в кофейне, да и на сырье экстра-класса клиенты не рассчитывают. Бизнес держится на спонтанном желании прохожих согреться кофе.
— Например, мы не можем сделать раф. Потому что в машину нельзя поставить оборудование для мойки питчеров (емкостей, где вспенивают молоко — прим. ред.). Когда готовишь капучино, их не обязательно мыть после каждого использования, но для рафа это обязательное условие. Плюс сама кофемашина работает от аккумуляторов и на газу. Это тоже накладывает некоторые ограничения. А в целом выбор у нас такой же, как и у конкурентов в стационарных точках, — признался бариста одной из кофеен на колесах.
В кофейне «Бодрость», которая находится у входа в ККЗ «Космос», выбор локации аргументируют не только хорошим трафиком. Владелец заведения — байкер, а этот пятачок — мекка, где собираются гонщики. Однажды, он просто решил, что на единомышленниках можно и заработать. Сейчас у кофейни три точки с передвижным кофе — две другие раскиданы в районе Драмы.
— Точка у «Космоса» работает постоянно, как только начинает теплеть на улице. А две другие выезжают по погоде. Например, если у драмтеатра сильный ветер, кофейня в этот день скорее всего не откроется. Рабочий день начинается с шести вечера и длится до 12 ночи. В это время здесь гуляет больше всего людей, — пояснили в «Бодрости».
У гимназии №9 стоит еще одна точка — «Coffee in city». Она мобильная не только потому что располагается в машине. Бариста могут легко подстраиваться под трафик и отгонять фургончик в другое место. Если вечером они поймут, что людей больше, например, на ресторанной улице 8-е марта, то быстро соберут весь стафф и перегонят машину туда.
— Мы выходим на работу, когда начинается хороший трафик. Это примерно час дня и позже. Закрыться также можем в разное время, все зависит от потока людей. Если много людей гуляет совсем поздно, например, на Ночь Музыки, будем стоять до последнего. Бывает, что пропадаем. Это значит нас заказали на частое мероприятие. Такие предложения тоже поступают, — поделились с «Моментами» в «Coffee in city».
Появляется машина с кофе в первый же день плюсовой температуры. Даже если на следующий день будет минус 10, сезон уже считается открытым и бариста должны быть на смене.
В день передвижные кофейни могут обслуживать до 150 человек. Если трафик хороший — то в день можно заработать до 20 тысяч рублей. Все представители мобильного бизнеса признаются, их аудитория — люди до 30 лет. А холодная погода им только на руку, когда температура только пробивает нулевую отметку, клиенты пытаются согреться горячими напитками.