Автоцентры пытаются переманить на себя рынок подержанных авто, активно используя услугу trade in (прием старой машины в счет покупки нового — прим.ред.) Покупатели говорят, что, заманивая их хорошими предложениями, салоны по факту просто наживаются на автолюбителях. Приобретают поддержанное авто за бесценок, а перепродают в разы дороже.
Один из владельцев внедорожника (попросил не указывать имя) рассказывает, как в одном из автосалонов города ему предложили скидку в 200 000 рублей в случае, если он привезет им свой автомобиль.
«Доставил 10-летнюю машину в хорошем состоянии, кстати, ее рыночная цена была 300 000 рублей, а когда сотрудники провели диагностику, заявили, что готовы принять ее бесплатно, — делится с „Моментами“ владелец внедорожника. — В салоне делали упор на то, что скидку я получу в любом случае, но я ее не просил, это было их решение, мне же хотелось продать старое авто за нормальные деньги».
В другом салоне города этому же собственнику предложили самому найти покупателя, готового купить авто за 300 000 рублей и провести сделку через автоцентр, отдав ему 10% от прибыли, после чего продали новый автомобиль со скидкой.
Эксперты авторынка говорят, что дилерские центры используют разного рода схемы, чтобы аккумулировать вокруг себя продажи подержанных и новых машин, ведь для них это весомая прибыль. Сотрудник крупного дилерского центра на условиях анонимности признается, что большинству автосалонов города большую часть денег приносит именно trade in.
«От продажи новых авто нет такой маржи», — говорит работник, добавляя, что автоцентры все же стараются делать хорошие скидки и качественную оценку, другой вопрос, насколько все это оправдывает ожидания собственника. Сами же владельцы авто уверены, что все предлагаемые схемы в большинстве своем надувательство, а салоны просто хотят взять на себя рынок «вторички».
«Когда покупал свой седан, меня сразу спросили, где старая машина, обещали скидки и подарки, а когда я сказал, что уже продал и беру новую за наличные, на этом и подарки, и скидки закончились, — делится с „Моментами“ автолюбитель, сотрудник одного из промышленных предприятий Антон. — У меня коллега покупал Renault Duster в Lucky Motors, через три года сдал его в trade in и снова купил у них же нового, так вот старого они забрали за 500 000, дав скидку в 50 000, а выставили его на продажу за 640 000».
Владелица Kia Ria, сотрудница банка Елизавета рассказывает, что ее старый Chance в салоне оценили в 50 000 рублей и дали скидку на новую покупку в размере 30 000.
«Если бы моя машина была в хорошем состоянии, и я бы понимала, что ее готовы купить на рынке б/у, я бы не стала оказывать такую услугу салону, но продать ее я не могла, поэтому согласилась на условия дилера. В центре машину подзалатали и выставили на продажу за 96 000 рублей. В общем-то, неплохо наварились», — делится девушка.
Сотрудник одного из автоцентров города, занимающегося продажей премиальных авто, говорит, что разница между ценой, по которой клиент продал бы машину сам, и той, по которой он сдал ее в салон, компенсируется, но не на 100%. Однако добавляет, что салоны затрачивают на прием техники немалые ресурсы, взять хотя бы зарплаты менеджерам, которые делают оценку. Плюс покупатель доплачивает за отсутствие рисков, ведь продажу осуществляет юридическое лицо, а не частное.