Уральские водители научились зарабатывать дополнительную прибыль на наивных пассажирах. По примеру официантов, они начали буквально вымогать себе чаевые. Чтобы получить несколько сотен рублей плюсом к зарплате, идут даже на психологические уловки, чтобы клиент чувствовал себя должным. Такое поведение поддерживается и сервисами по перевозке.
Екатеринбургские водители признаются, что их положение резко улучшилось, когда приложения по заказу такси стали предлагать оставить чаевые после поездки. Сейчас общее число жертвователей отражается в персональной статистике и может повлиять на рейтинг водителя.
— Раньше чаевые могли оставлять только наличкой и люди думали, что оплатили проезд и этого достаточно. Тогда комплименты поступали только от обеспеченных пассажиров, которые заказывали минимум уровень «комфорт». Сейчас же приложение само намекает на то, что водителя нужно поощрить отдельно, и статистика изменилась. Например, на этой неделе мне оставили чаевые 14 человек, и это только по безналу. Суммы бывают разные от 10 до 500 рублей, — рассказал «Моментам» водитель такси Александр.
Больше всего таксисты ждут проведения в Екатеринбурге международных мероприятий. Наличие в городе большого числа иностранцев для них означает и щедрые чаевые, которые в несколько раз могут превосходить заработок за неделю. За одну поездку при хорошем стечении обстоятельств можно заработать до 30 тысяч рублей.
— Недавно в город приезжали японцы. Я забирал их из стриптиз-клуба и отвозил в аэропорт. Поездка выходила около 400 рублей, но они увидели у меня ароматизатор с иероглифом, который означает деньги. Начали тыкать в него и через переводчик объяснять, что им это нравится. За любовь к японской культуре у терминала вылета я получил вместо нескольких сотен рублей 150 долларов. А летом я возил девушку из Германии с переводчиком. Когда озвучил сумму поездки в 160 рублей, она не поверила. Якобы за хорошую шутку дала около 200 евро. Ее сопровождающий объяснил, что она не нуждается в деньгах, поэтому купюры лучше взять, — поделился таксист «эконом-класса» Максим.
Привыкнув к щедрости гостей из зарубежья, таксисты начинают мягко намекать уральцам на то, что они приветствуют благодарность в денежном эквиваленте. Рассказывают пассажирам о том, сколько им оставляют другие и жалуются на то, что в России не сформирована культура чаевых. Кто-то просто в наглую не дает сдачу, если перевозка вышла в 180 рублей, а пассажир заплатил 200.
— Это такой психологический ход. Многие после разговоров о чаевых, оставляют хоть сколько то, чтобы не чувствовать себя скупыми. Но есть категория пассажиров, от которых никогда не дождешься ничего сверх стоимости поездки. Обычно это молодые люди, которые на такси ездят только из клубов по выходным. У них наоборот большие претензии к сервису даже на «экономе». Они лучше насобирают всю мелочь из карманов, чем оставят сдачу водителю, — резюмировал таксист Виталий, который устроился в новый для Екатеринбурга агрегатор «Ситимобил».