Продавцы авто ждут последние дни, чтобы начать переписывать ценники на иномарки. Уже с 1 января планируют накинуть до 50 тысяч рублей на модели среднего ценового сегмента, а «люкс» еще больше. По прогнозам некоторых экспертов, это не окончательный скачек, а контрольное предупреждение для тех, кто все время откладывает покупку. К концу следующего года многие вместо иномарки смогут позволить себе только Lada.
Официально о повышении цен в России объявил BMW. Однако эксперты прогнозируют рост цен отнюдь не на 2%, как говорится в официальном сообщении. И это несмотря на то, что среди марок премиум сегмента, немецкий производитель показывает самый активный рост продаж. Только за ноябрь 2019 года салоны реализовали 3850 машин этого бренда, говорится в статистике «Автостат». Эксперты винят в повышении стоимости изменения в российском законодательстве.
— С первого января в России увеличится утилизационный сбор и отменяются компенсации таможенных пошлин на комплектующие — это уже веское основание не сдерживать рост цен. К этому стоит добавить возможный рост курса валют, инфляцию и отложенный спрос, так как на рынке тяжело найти машину из салона менее, чем за миллион рублей (если не учитывать продукцию «АвтоВАЗа»). Складывая все эти факторы, становится очевидным, что рост составит минимум 5%, — признался «Моментам» автоэксперт Сергей Кузнецов.
Также объявили об увеличении цен в России в компании Volvo, но там официальные цифры немного скромнее — переплатить придется только 1,1% от нынешней стоимости. Причина та же — увеличение утильсбора. Но, по словам экспертов, рассматривать это повышение стоит только как старт, чтобы не пугать клиентов резким скачком. Итоговая стоимость в конце 2020 года может оказаться намного больше.
— Несмотря на то, что автоконцерны афишировали повышение цен в среднем на 50-70 тысяч рублей, это не окончательные цифры. Их будут корректировать согласно темпам продаж в течение 2020 года. Уже сейчас можно сказать, что динамика будет негативной, продажи падают семь месяцев подряд. Поэтому потребители могут столкнутся с тем, что им придется покрывать издержки за каждый непроданный автомобиль, особенно среднего сегмента. Наиболее вероятно, что стоимость на машины будет меняться раз в квартал, — рассказал «Моментам» дилер, специализирующийся на дорогих авто.
При этом собеседники «Моментов» отмечают, что на рынке премиум-марок авто стоимость не является главным аргументом для покупки. Поэтому спрос на машины не изменится. Но тенденции, которые обозначили BMW и Volvo, коснутся марок и среднеценового сегмента. Поэтому тешить себя надеждами на скидки и выжидать, не стоит. Менеджер одного из дилерских центров Екатеринбурга подтвердил, если горожане планируют покупку иномарки в следующем году, лучше пересмотреть свои планы и вложиться в авто уже сейчас. Переписывать ценники сотрудники могут начать уже 3 января, когда дилеры выйдут с каникул.
Более того больше тратиться придется и на обслуживание автомобиля. В первую очередь рискуют вырасти цены на полюсы страхования из-за возможного принятия поправок в законопроект об «ОСАГО». Планируется, что ценообразование на страховку будет зависеть от целей использования машины и манеры вождения. В случае, если владелец авто не раз попался за нарушением правил, для него будет действовать более высокий коэффициент.
Резюмируя, авто-эксперты сходятся во мнении, что горожане, которые раньше располагали капиталами для покупки иномарки в самой простой комплектации, смогут позволить себе только авто отечественного производства. Доля зарубежных комплектующих у Lada постоянно сокращается, в связи с чем, колебания цен на эту марку могут остаться в пределах инфляции.