Таксисты хотят поднять стоимость поездок. Это может произойти, если законом ограничат число разрешенных автомобилей в сервисах такси в городе. С таким предложением выступили депутаты в Госдуме. Ограничение таксистов в городах позволит обезопасить пассажиров от недобросовестных водителей и обеспечит сервис повышенного уровня. При этом, есть опасность, что таксисты начнут работать по «серой» схеме.
— Конечно, водители уйдут на серый рынок, но они не смогут там зарабатывать — люди привыкли пользоваться приложениями, никто не ездит с бомбилами. Сокращение количества машин очень хорошо скажется на сервисе. Люди будут ездить на премиальных автомобилях, но при этом вырастет цена поездок и время ожидания, — поделился с «Моментами» владелец таксопарка Алексей.
С сокращением автомобилей для такси таксопарки смогут обеспечить предрейсовый медицинский контроль каждому водителю, что сократит риски ДТП. До появления приложений каждый водитель, выходя на работу проходил эту процедуру, однако теперь достаточно запустить приложение и принять заказ, чтобы притупить к работе.
— За счет того, что начнется жесткое регулирование пассажирам смогут обеспечить максимальную безопасность, но время ожидания вырастет и сами поездки станут дороже, потому что машин будет в разы меньше, но это в интересах самих пассажиров, — поделился с «Моментами» владелец таксопарка Андрей Ершов.
Помимо ограничения количества такси до 30 автомобилей на 1000 человек в регионе, в закон о регулировании легкового такси предлагается внести разрешение на осуществление перевозок не только юридические лица, но и самозанятые, также водитель теперь сможет проходит предрейсовый и послерейсовый контроль дистанционно. Законопроект о госрегулировании такси внесли в Госдуму 18 декабря депутаты и сенаторы. Позже агрегаторы сервисов такси поддержали законопроект, но выступили против ограничения числа такси и завышенных требований к водителям.