Представители туристического рынка Урала всерьез взялись за возвращение европейских авиаперевозчиков в в аэропорт Кольцово. Так в следующем году планируется подписать договор с чехами Czech Airlines и латышами airBaltic. Также в процессе обсуждения присутствия в Кольцово одной крупной арабской авиакомпании. Но при этом, эксперты отмечают, что для привлечения в аэропорт других иностранных авиаперевозчиков необходимо сначала наладить внутреннюю инфраструктуру. И обеспечить пассажиропоток не только за счет жителей Екатеринбурга и Свердловской области, а также привлечь туристов из соседних регионов.
— Должен существовать механизм подлетов из соседних городов, которые обеспечат потоки туристов на международные рейсы. Сейчас мы этого не имеет. Вина ли в этом Кольцово? — заметил на пресс-конференции директор Уральской ассоциации туризма Михаил Мальцев. — Сейчас главное удержать ситуацию. Если из трех сохранивших зарубежных авиакомпаний один — два уйдет, то тогда мы должны задать вопросом: чем мы в таком случае будет отличаться от Кургана, Челябинска или Магнитогорска?
Сейчас ведутся переговоры в русле увеличения присутствия международных компаний в Кольцово. И первый аргумент, который приводят владельцам западных аваикомпаний — в Екатеринбурге есть перспективы экономического роста по авиаперевозкам. По слова экспертов туристического рынка, возвращение чехов и латвийские авиалиний, будет хорошим аргументом и для других сильных европейских авиакомпаний, чтобы вернуться в Екатеринбург.
— Вернуть сейчас Lufthansa или British Airways — это не возможно. Но создавать ХАБ мы можем на первом этапе и без них, — резюмировал Мальцев.
Ранее «Моменты» писали, что сейчас активно ведутся переговоры с представителями чешских авиалиний о возвращении их в Кольцово. Для того, чтобы они смогли встать в стеку полетов, «Уральские авиалинии», которые также совершают прямые рейсы до Праги, должны будут уступить два вылета в своем расписании — чехам. Как это было до ухода Czech Airlines из Кольцово в прошлом году.