Спрос на машины вырос впервые за полтора года, что удивило дилеров. На фоне хороших продаж некоторые могут отказаться от дальнейших манипуляций с ценниками, которые ранее были запланированы на март.
Автоэксперты связывают это с собственными прогнозами, которые могли напугать горожан, и отложенным спросом. Те, кто долго мониторил цены и ждал подходящего момента, чтобы сэкономить на автомобиле поняли, что это время может просто не наступить. Поэтому и понесли деньги в салоны.
— По всем маркерам, спрос должен был падать и дальше и достигнуть примерно 8% за 2020 год. Но это касается только массового рынка, в премиум-сегменте нет такой турбулентности, на Lexus, например, спрос вовсе вырос на 6% в прошлом году. Вероятно, на решение о приобретении нового авто повлияли ценники. У многих автодилеров еще остались модели прошлого года, цена на которые не изменилась, и уже пришли новые машины 2020, которые оказались минимум на 50 тысяч дороже. Тенденция в обществе понятна, поэтому многие и решились на покупку, — считает автоэксперт Роман Скотников.
По словам представителей индустрии, многие марки авто закладывали падение спроса в «график» роста цен. Чтобы не пугать потребителей и не обвалить рынок, салоны придумали менять стоимость в большую сторону раз в квартал. Если хорошие продажи, которые уже начали вызывать подозрения на рынке, сохранятся, есть шанс, что вместо 10-12% процентов к концу году прайс скорректируют только под инфляцию и рост утилизационного сбора.
— Январь и февраль всегда провальные месяцы. Поэтому и решено было поднимать цены еще во время праздников, чтобы компенсировать низкий уровень продаж. Ситуация должна была стабилизироваться только к марту. Возможно, начал работать отложенный спрос, многие тянули с покупкой несколько лет. Но паники «унести последнее» я не вижу. В любом случае это не поможет избежать роста цен в этом году, хотя процент могут и сократить. Но только при условии, что курс валюты останется на прежнем уровне, а спрос продолжит расти, -пояснил «Моментам» менеджер крупного салона авто Сергей Кузнецов.
По мнению экспертов, многие автопроизводители смотрят друг на друга в ценовой политике. И к марту, месяцу который считается спасением для автодилеров, когда они начинают уходить в плюс, многим станет понятно — нужно продолжать повышать цены или лучше пока оставить их на прежнем уровне.
— Такого ажиотажа уже в начале года дилеры не видели весь 2019 год. Если горожане продолжат оформлять сделки, многие побоятся дальше манипулировать ценниками, изменения наметят только на лето, когда сокращаются продажи. Фактически, январское повышение компенсировало рост утилизационного сбора, что и было главной причиной повышения цен, поэтому при сохранении рост продаж резких изменений ждать больше не стоить, — резюмировал Скотников.
При этом некоторые игроки авторынка прогнозируют, что когда у дилеров закончатся машины со старой ценой, придет конец и благоприятной атмосфере на рынке. Те, кто решится покупку, скорее всего, будут присматривать к поддержанным авто, цена на которые тоже увеличивается, но с опозданием в несколько месяцев.