Жителей центра Екатеринбурга заставляют платить за автомобили втридорога

null
Фото: Анна Майорова

Жителям центра Екатеринбурга не могут завести карты резидентов. Именно поэтому им приходится оплачивать парковку автомобилей в квадрате улиц Московская, Луначарского, Малышева, Первомайская. На протяжении нескольких лет, остается не решенным вопрос с резидентами центра и их бесплатной парковки в Екатеринбурге. При этом, зона платных парковок на улицах города только увеличивается.

— Мы, конечно, планируем создавать карту резидента, но все сроки пока не понятны, — говорит «Моментам» начальник отдела информационного сопровождения администрации Викторя Мкртчян.

Стоимость часа парковки составляет 30 рублей. За сутки, паркуясь на Хохрякова в историческом центре, или Сакко и Ванцетти, например жители «Тихвина» или «Аквамарина», вынуждены за сутки заплатить 720 рублей. В месяц это составит 21 600 рублей, при отсутствии своего паркинга в доме. При этом, частные парковки в центре обойдутся его жителям от 3000-5000 рублей.

Рассмотреть возможность создания карт резидентов центра и возможность их не платить за парковку авто, обещали еще на запуске пилотного проекта по платной парковке в 2014 году. Но спустя шесть лет этот вопрос не решен. Урбанисты же считают, что создание резидентного разрешения бессмысленно в Екатеринбурге. По их словам, в городе сначала нужно наладить работу системы взимания штрафов.

— Все равно сейчас никто не платит за эту парковку. Она как будто бы бесплатная, и даже штрафы не взимаются. Когда платная парковка станет платной, вот тогда введение карт резидентов станет актуальным, — объясняет «Моментам» урбанист Владимир Злоказов.

Как сообщает источник «Моментов», близкий к данной ситуации, оформлять карты резидентов центра Екатеринбурга не спешит департамент финансов мэрии. Аргументируя это тем, что сначала должны вырасти поступления в казну от действующей платной парковки и автоматическая фиксация штрафов за неуплату ее. И только потом, возможно рассматривать разработку тарифов для резидентов. Официальные же представители мэрии по этой негласной позиции комментариев не дают.

Специалисты уверяют, что карты резидентов помогут решить другую городскую проблему: огромное количество автомобилей и постоянные пробки. По их словам, такой документ поможет отслеживать количество автовладельцев в Екатеринбурге.

— Такую систему, например, практикуют в Амстердаме: при наличии карт будет понятно, сколько автомобилей существует в городе. Они будут зарегистрированы, и это хороший способ контроля количества машин в городе. В том же Амстердаме установлен платный въезд в центр и высокая стоимость парковочных мест. Я думаю, что и нам будет полезна такая практика, чтобы город развивался, очищался от большого количества автомобилей и становился чище, — говорит «Моментам» архитектор Дмитрий Бочкарев.

Кроме этого, урбанисты отметили, что Екатеринбург должен перенять опыт Москвы: выдать разрешения на бесплатные парковочные места автовладельцам, которые приезжают на работу в центр города. По их словам, такая идентификация автомобилей поможет углубиться в изучение проблемы с нехваткой парковочных мест в центре и найти способы ее решения.