Курьеры и доставщики из магазинов стали самой востребованной профессией после самоизоляции горожан. Рестораны, которым спешно пришлось вводить услугу доставки блюд, не справляются с наплывом клиентов, аналогичная ситуация с торговыми сетями. Тем, кто откликнется на вакансию и готовы использовать свой личный автомобиль, бизнесмены готовы платить две средние зарплаты.
Согласно исследованию компании HeadHunter, количество вакансий на позицию курьера увеличилось на 38% за последние три недели по сравнению с февралем. При этом отмечается недостаток рабочих в этом направлении число откликов по данным «Работу.ру» меньше — аналитики отмечают рост только на 29%. По агрегаторы доставки пока чувствуют себя наиболее комфортно, остальным компаниям приходится прибегать к привлечению новых сотрудников.
Горожане, которые уже сейчас понимают, что перспективы по основному виду деятельности у них туманные, пытаются устроиться курьерами. Причем в приоритете у магазинов те кандидаты, которые обладают личным авто. Например, сеть парфюмерных супермаркетов «Золотое яблоко» выставила именно такие условия для соискателей. Подобное решение напрашивалось в самом начале обязательной изоляции — в онлайн-магазине уральских бьюти-магнатов висело уведомление о том, что при заказе могут быть проблемы с доставкой и ее отсрочки.
Крупные продуктовые сети также начали набор дополнительного персонала для доставки еды. Предложения актуальны и для «Сбермаркета», который аккумулирует в себе сразу несколько торговых точек, и для крупных сетей гипермаркетов вроде «Перекрестка» или «Гиперболы». Локальные продавцы фермерской продукции, например «Фирма ферма» хотят совместили позицию консультанта в торговом зале и доставщика. За расширенный список обязанностей уральские бизнесмены готовы платить до 60 тысяч рублей.
Компания «Яндекс.Еда» ввела условия повышенного спроса на доставку из некоторых заведений — условия примерно такие же, как и в такси — если из ресторана очень много заказов приходится на одно время платить за услуги курьера придется в несколько раз больше. Сами доставщики тоже признаются, что начали больше зарабатывать. Но связывают это скорее с тем, что число заказов выросло, а они получают деньги не только за фактический выход на смену. Но и тут заработать конкурентноспособные суммы могут те, кто передвигается не пешком, а на автомобиле или минимум велосипеде.
— Не могу сказать, что зарплата выросла ощутимо, но уже не приходится сидеть по несколько часов без заказов. Чтобы заработать существенные суммы, нужно брать смены минимум по 10 часов, но так было всегда. Тем, кто работает курьерам на автомобиле — проще и охват по районам у них больше, — отметила с разговоре с «Моментам» сотрудница доставки «Яндекс.Еда» Майя Агеева.
Рестораны, которые отказываются подключаться к агрегаторам по заказу еды, создают конкурентные условия на рынке курьеров. Средний прайс на смену варьируется от 2000 до 4000 тысяч рублей, при условии наличия автомобиля. И если раньше соискатели могли манипулировать работодателям при маленькой конкуренции, то сейчас они более чем легко заменимы. Один из собеседников «Моментов» отметил, что HR-менеджеры начали сразу реагировать на поступающие резюме, а не ждать, когда их наберется определенное количество.
— Сейчас актуально идти работать в доставку крупных магазинов. Смогут ли рестораны поддерживать спрос на свои услуги до конца мая или заморозят свою деятельность — неизвестно. Крупные ритейлеры точно продержатся во время карантина, в этом смысле заработок будет стабильным. Мы открыли набор курьеров при условии наличия личного авто. На собеседования приглашаем по одному — это связано с вопросами безопасности, — рассказал HR-менеджер Дмитрий Новиков.
В свою очередь столичный гастро-критик Александр Сысоев советует заведениям связываться не HR-менеджерами не только для того, чтобы найти себе новых курьеров, но и чтобы те сделали рассылку по поводу соискателям в других областях. Также для повешения лояльности клиентов он предлагает звездам гастро-тусовки самим развозит заказы, как это уже делают владельцы Kitchen Никола Павлович и «The Борщ» Олег Ананьев.