Владельцы автосервисов не исключают, что столкнутся с дефицитом комплектующих авто уже к лету. Из-за пандемии коронавируса автомобильные заводы закрыли свои производства по всему миру. Когда наступит разморзка пока прогнозировать рано. В екатеринбургских автоцентрах пока есть запчасти на складах, оставшиеся с прошлых поставок. Но их хватит, при учете того, что ремонт авто разрешили во время карантина, месяца на два.
— Пока закрыты границы никто не может ничего привезти из Китая. Может возникнуть ситуация, что уже летом мы не сможем ремонтировать автомобили. Обычно ликвидность складов планируется на пол года вперед, а дальше, видимо, придется пересаживаться на велосипеды, — поделился с «Моментами» владелец автосервиса Сергей Филатов.
Из-за пандемии коронавируса компании General Motors, Ford Motor и Fiat Chrysler остановили производство в США, Канаде и Мексике. Peugeot, Citroen и DS прекратили производство во Франции, Испании, Португалии, заводы Opel — в Германии и Польше и заводы Vauxhall — в Великобритании. Эти факторы скажутся и на российских автовладельцах, которые для ремонта авто заказывают запчасти из-за границы.
— На складах пока есть основные комплектующие, но если у автовладельца произойдет какая-либо нетипичная поломка, ему придется ждать новые комплектующие очень долго. Некоторые производители продлевают гарантийные сроки из-за пандемии. Сейчас на производствах наблюдается дефицит, это приведет к повышению стоимости комплектующих, — рассказал «Моментам» руководитель федерации автовладельцев России Максим Ердышов.
В соответствии с указом губернатора Свердловской области, автосервисы продолжают свою деятельность в нерабочий месяц. Однако к лету владельцы автосервисом рискуют закрыться из-за невозможности ремонтировать автомобили зарубежного производства.