Екатеринбург превращается в уральское Монако. Так шутят теперь блогеры и члены тусовки, которые сутками проводят время на уральских озерах. Количество яхт и катеров, которыми теперь усеяны озера Екатеринбурга и Сысерти, превышает докарантинный период.
Тусовка не вылазит из Двуреченска, где ежедневно соревнуется в вейксерфинге. На Таватуе и Верх-Исетском водохранилище — на горизонте всегда видно несколько яхт. Теперь появились частные катера и на Шарташе. Владелица кафе правильного питания «Мы есть» Татьяна Заводовская со своими подругами недавно выкладывала в социальные сети летнюю прогулку по озерной глади, а неделей ранее владелец «Фирмы Ферма» Роман Ташкинов, вывез тусовку в Сысерть на водную прогулку.
В период самоизоляции, те кто не успели перегнать свои катера на озера, вынуждены снимать их в аренду. Стоимость такой изоляции обходится от 3000 — 20 000 рублей в зависимости от продолжительности катания и комплектации самой яхты. Но сейчас горожане принялись покупать себе яхты и катера. В этом не малую роль сыграл и карантин.
Как рассказали «Моментам» в элитном яхт-клубе «Коматек», в этом году значительно увеличился спрос на стоянку яхт и катеров. Почти все 80 мест в «Каматеке» на Верх-Исетском пруду заняты. Многие зарезервировали места и ждут, когда их яхты и катера перегонят. Из-за пандемии и условий ограничений, сделать это стало сложнее. Кто-то хранит лодки в загородных коттеджах, а кто-то перевозит их в летние резиденции на зиму. По информации «Моментов», в тусовке яхтсменов обсуждают покупку двух новых суден в городе.
— Сейчас прокат на стопе и некоторые покупают яхты и катера, чтобы кататься спокойно, со стороны, это не выглядело бы спортивным мероприятием, которые сейчас запрещены, — поделился с «Моментами» яхтсмен Иван.
Среди пользователей яхт четкое деление — есть спортсмены, они чаще всего ходят на Таватуе и ВИЗе. А есть те, кто это делает ради тусовки и красивых фото в Instagram*. Тут можно вспомнить и ежегодные регаты для бизнес-тусовки от журнала «Банзай».
Еще одна причина повального увлечение яхтами — доступность обучения вождению.
— Последние 4 года количество групп, которые выходили на обучение яхтингу, росло по экспоненте. Это связано с тем, что многие расценивают это, как своего рода клубную жизнь: и спорт, и тусовка. Кто-то приходит за ощущениями и погоняться. Этот вид спорта не сильно занят, и людей есть эффект новизны, — дополнил яхтсмен Иван.
Рост интереса к отдыху на воде видят и в школах, которые обучают на права по вождению маломерными судами.
— То, что люди не уехали за границу и даже в Сочи, это значительно увеличило количество желающих быть ближе к воде. Сыграло не малую роль повышение штрафных санкций, за использование судна без прав и не стоящего на учете. Если раньше этот было 500 рублей, а сейчас 10 000 — 15 000 за управление без прав. Поэтому люди пошли массово получать права, — комментирует владелица школы яхтинга Татьяна Кокосова.
В ближайшее время, из-за пандемии, применить эти права получится только на Урале. В редких случаях на Черном море.
— Все лодки, которые были забронированы на 2020 в Турции и Европе, сейчас находятся на стопе из-за карантина. Все авансы и оплаты за них перевели на депозиты. Деньги зависли. И покататься получится только в следующем году. Испания и Турция очень медленно открываются в плане яхтинга после карантина. Только Греция оперативно начала уже выходить, — рассказал «Моментам» яхтсмен, организующий туры по Средиземному морю, Андрей Королев.