Аэропорт Кольцово рискует остаться без международных рейсов 1 сентября. Эту дату в авиационной среде ранее называли, как стартовую для открытия рейсов за границу. В подтверждение этому, туроператор «Библио-глобус» начал продажу туров до Турции с вылетом из Кольцово на 1 сентября. Рейс должна осуществить авиакомпания «Россия», принадлежащая «Аэрофлоту». Однако по словам турагентов, вылет скорее всего перенесут.
Авиакомпании, ни сам аэропорт Кольцово еще не получил никаких уведомлений о старте работы. Об этом заявляют ряд уральских СМИ. При этом, эксперты авиаотрасли считают, что подобный запуск рейсов должен планироваться как минимум за две недели до начала, чтобы авиакомпании успели запустить в продажу билеты.
— А какой смыл открывать аэропорт ради одного по сути направления — Турции. Когда не так много стран открыто для посещения, то отдавать предпочтение транспортным узлам в центре страны странно, — считает авиаэксперт, глава портала «Авиа.ру» Роман Гусаров. — Но, все же, имеет смысл поставить чартерные рейсы из крупных городов, из Екатеринбурга в том числе. Если туроператор, как «Библио-Глобус» уже выставил продажу и не смещает дату, то какая-то информация и ожидания все же есть, но решение может измениться в любой момент, все зависит от динамики зараженности у нас и в принимающей стране,
На сегодняшний день в России 72 аэропорта имеет статус международного, однако осуществлять перелеты за границу авиакомпаниям разрешено только из Москвы, Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону. По сути в стране образовалось три хаба — северный, южный и центральный, собирающих пассажиров со всей страны и отправляющих за границу. По мнению экспертов, ставить международные рейсы в каждом крупном городе не выгодно — поток пассажиров очень маленький. В начале пандемии пассажиропоток Кольцово упал до 800. Сейчас он составляет 15 000 человек в сутки, что в два раза больше июльских показателей, когда авиасообщение в направлении российского юга только открылось. Тогда через Кольцово вылетало не более 7000-8000 человек в сутки.
Но, открыть транспортный узел, с возможностью вылета за границу в центре страны, в Кольцово, было бы актуально для чартерных перевозок. Людей с Сибири и Восточной части страны было бы удобнее собирать на Урале, для дальнейшей транспортировки до курортов Турции, либо до другой страны, куда въезд россиянам был бы открыт.
— Авиакомпания выгоднее запустить чартеры, потому что в этом случае не важно — полная ли загрузка у борта. Все места выкупает туроператор, он же их оплачивает. Если будет не дозагрузка — то это финансовая отвественность туроператора. А если летит регулярный рейс, то при любой, даже максимально низкой загруженности, а в нынешних условиях возможно и такое, самолет обязан совершить рейс, что принесет убытки уже авиакомпании, — прокомментировал «Моментам» генеральный директор Ассоциации гражданской авиации «Аэропорт» Виктор Горбачев.
Несмотря на то, что Кольцово был в списке аэропортов, где должны были открыть международные рейсы, в список уже разрешенных он не попал. Эксперты полагают, что уральский аэропорт проиграл Платову в Ростове-На-Дону, из-за предпочтений руководства компании. Оба авиаузла входят в холдинг «Аэропорты регионов», принадлежащий Виктору Вексельбергу. Платов запущен в ноябре 2017 года, на него было потрачено 37 млрд рублей. Инвестиции требовали окупаемости.
— Привилегии достались центральным аэропортам — это страшные неудобства для людей. В московских, питерских и ростовских аэропортах и так обслуживаются крупные авиакомпании, поэтому поддержка нужна региональным аэровокзалам. На выборе регионального аэропорта для открытия международных рейсов настояли владельцы аэропортов, то есть олигархи. Самое интересное, что наибольшие расходы на открытие аэропортов пошли от государства, Вексельбергу достался самый лакомый кусочек, — отметил Горбачев в разговоре с «Моментами».
Международное сообщение в России было остановлено 27 марта из-за угрозы распространения коронавируса. Тогда же резко сократилось число внутренних перелетов, после власти Свердловской области ввели обязательный двухнедельный карантин для пассажиров из Москвы, Санкт-Петербурга, а также Московской и Ленинградской областей. Пассажиропоток Кольцово снова начал расти с 1 июля, когда были открыты направления Сочи и Крыма.