Уральские дилеры грозятся резким повышением цен на автомобили из-за падения курса рубля. Ценники могут обновить в ближайшее время и сразу на 30%. Сказывается на таком решении ажиотаж и риск дефицита, некоторые марки авто показывают взрывной рост продаж, на что продавцы не рассчитывали после карантина. По итогу клиенты вынуждены будут голосовать рублем за наполнение полупустых складов.
По данным агентства «Автостат», в целом за 2020 год прайсы на авто выросли уже на 9%. И евро за 88 рублей оптимизма не придает. Но, несмотря на постепенное подорожание авто, премиум-класс показывает существенный рост в июле—августе. Активнее всего растут продажи BMW — на 21% по сравнению с 2019 годом, Porsche — плюс 42% и Mercedes — 21%. Эти же марки дилеры называют самими проблемными с точки зрения дефицита. Из сегмента масс-маркета быстрее всего раскупают Chevrolet, Volkswagen и Hyundai.
По словам экспертов, ситуация на рынке складывается таким образом, что у дилеров есть все шансы скорректировать цены на авто без существенных рисков остаться без клиентов. Если в начале года предполагаемое повышение на 10% в глазах потребителей выглядело неоправданно, то сейчас им достаточно свериться с котировками курсов валют, чтобы понять — дальше будет только дороже.
— Из падения рубля закупочная стоимость авто дилерами вырастет. В наших реалиях рост цен не остановить. Сказывается дефицит — остановка производств не позволила заполнить склады перед снятием карантина. Полупустыми они будут стоять в ближайшие месяцы, потому что производства не вернулись к прежним оборотам. Судя по поведению потребителей, покупать все равно будут, но рост не будет бесконечным, — рассказал автоэксперт Роман Скотников.
Как рассказали «Моментам» представители авторынка, самая патовая ситуация складывается сейчас в столице. Там дефицит отмечается на большинство марок авто все зависимости от класса. И первыми поставки для пополнения будут приходить именно туда. Но и екатеринбуржцы могут столкнуться с тем, что желаемой модели не окажется в наличии.
— Дефицит в Екатеринбурге начнет чувствоваться в сентябре. Клиентам придется идти на компромисс — покупать авто в другой комплектации, отказываться от предпочтений конкретных моделей или ждать. Дефициту больше всего подвержены премиальные марки. Сейчас их продажи резко растут, а предложение ограничено. По законам рынка цены можно поднимать в ближайшее время. Чтобы отыграть все потери, добавить нужно минимум 20%, — считает автоэксперт Сергей Кузнецов.