Известный урбанист и блогер Аркадий Гершман вновь посетил Екатеринбург. В новом выпуске на своем канале на YouTube он подробно рассмотрел новые изменения в городе. Особое внимание он уделил велодорожкам на центральных улицах, их благоустройству, а также посетил район Академический и Дом Маклецкого.
Первым местом, в котором побывал Аркадий Гершман, стал Ельцин Центр. В нем он похвалил сувенирную индустрию, а также детскую песочницу и оценил инициативу музея создать Сад Трав, который открыли в начале августа. Отдельной темой для разговора стала разработка индивидуального дизайн-кода в Екатеринбурге. По словам урбаниста, во многих городах до сих пор нет собственного дизайна, который внедряется и остается на постоянной основе. Более того, уральские дизайнеры начали разрабатывать навигацию в Екатеринбурге, а также фирменные остановки, чего нет во многих городах.
Улица Горького особенно понравилась Аркадию. Он высказался, что такого грамотного благоустройства нет даже в Москве: здесь гармонично вписали озеленение, удобные для жителей велодорожки, которые не пересекаются с тротуаром, а также приподнятые въезды во дворы.
«Судя по всему, здесь поняли, что если на улице появляется архитектура с мировым именем, то и сама улица должна соответствовать. Все заезды во дворы абсолютно приподняты, в Москве так делать не умеют. Также здесь появилась велодорожка, вернее, она была и ранее, потому что для Екатеринбурга это не редкость, их здесь делают по умолчанию. Но сейчас здесь специальное водонепроницаемое покрытие, очень малое количество российских городов рискуют использовать этот материал», — говорит в своем выпуске блогер.
Однако критике подверглась транспортная схема. По мнению Аркадия, в Екатеринбурге она очень слабая, к примеру, на той же улице Горького не требуется три полосы на проезжей части. Также урбанист высказался по поводу наземного метро, которое собираются реализовать в городе.
«В городе железнодорожная сеть очень неразвита. С точки зрения пассажиров, поезда ездят из ниоткуда в никуда, в этих условиях делать городскую электричку довольно глупо», — заявляет Аркадий Гершман.
Микрорайон Академический тоже привлек внимание блогера. Практически все его улицы оказались изучены Аркадием, в ходе чего были названы как плюсы, так и минусы. Слабыми сторонами, по мнению урбаниста, в районе стали загруженные дороги, не приспособленные к большому потоку машин, большое количество заборов, плохая архитектура и слабое озеленение. В плюсах оказались перспектива трамвайной ветки, удачное внедрение велодорожек, хорошие дворы и качественное разделение пешеходных потоков от автомобильных дорог.
В финале выпуска Гершман посетил Дом Маклецкого и пообщался с местным архитектором Ильей Полянских, который рассказал урбанисту об особенностях творческого места в центре города.
Подписывайтесь на наши соцсети, чтобы узнавать еще больше интересных новостей: Instagram*, «ВКонтакте», Facebook*, Telegram, Яндекс.Дзен.