Владельцы Mercedes избавляются от авто, купленных в нулевые. Это возможность горожанам пожить красивой жизнью

null
Фото: depositphotos.com

Горожане отмечают, что с приходом тепла на дорогах Екатеринбурга появились кабриолеты. Например, на центральных улицах, ранним утром можно встретить IT-продюсера Евгения Шароварина, проезжающего за рулем кабриолета Mazda.

Одним из первых, кто выехал на улицы Екатеринбурга на кабриолете, был бизнесмен Евгений Мак. По его мнению, сейчас в городе насчитывается порядка двадцати таких автомобилей. И их покупают ради статуса и престижа.

 — Я боюсь вспомнить, когда я свой первый кабриолет привез в этот город. Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor. Это был 1993—1995 год. У него была складная железная крыша, — рассказывает «Моментам» бизнесмен Евгений Мак. — Когда едешь на кабриолете — ощущение как на байке. На нем приятнее ездить, конечно, в Сочи, или из Ниццы в Монако. Но если есть возможность и в Екатеринбурге, почему бы и нет?

Евгений Мак приобрел свой первый кабриолет Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor в 90-х годах.
Фото: Наталья Чернохатова

Как отмечают автоэксперты, уральцы покупают кабриолеты как второй или третий автомобиль для семьи.

 — За последние три года мы продали буквально 1-2 кабриолета. С 2010 года в принципе спрос на эксклюзивные и спортивные авто упал, — комментирует Марина Черенцова, маркетолог авто-центра «Штерн». — Сейчас люди более вдумчиво подходят к покупке авто, взвешивают, смотрят конкурентов, сравнивают цены. Что касаемо кабриолетов — тем более. Потому, как автомобиль не совсем практичный.

Если раньше покупка кабриолета была спонтанным решением — люди тратили деньги на эмоциях, то сегодня ситуация изменилась. Автоцентры привозят такие авто только под заказ, в автосалонах кабриолеты не держат и заказать их на тест-драйв невозможно.

 — Стоимость такого авто от 15 до 20 миллионов рублей. Мы не привозим их в автоцентры, потому как можем просто не угадать с цветом для покупателя, — поделилась с «Моментами» Мария Плавинская, специалист по маркетингу и рекламе «УралАвтоХаус Екатеринбург».

Зачастую кабриолет покупают екатеринбуржцы, у которых есть недвижимость в Краснодаре или Сочи.
Instagram Auto Clasters

При этом эксперты отмечают, что те, кто в золотые нулевые не жалел денег на дорогие авто — Lexus SC или Chrysler Sebring — сегодня активно их пытаются сбыть на вторичном рынке. Лидер среди авто, от которых пытаются избавиться екатеринбуржцы, Mercedes-Benz SLK-класса. Как правило, на продажу выставляют авто от 2008 года.

— Интересно отметить, что в Екатеринбурге купить кабриолет дешевле, чем в целом по стране. Средняя стоимость подержанных кабриолетов в городе за год снизилась на 15,1% — до 774 700 рублей. При этом по стране средняя стоимость — 1 086 000 рублей, — рассказал «Моментам» Тимур Ошеров, представитель компании Avito.

При этом интерес к кабриолетам есть и у коллекционеров. Например, сейчас в Екатеринбурге продается советский раритет — «Москвич» в кузове кабриолет. Такие машины выпускались в 1949—1954 годах. Стоимость такого авто примерно два миллиона рублей.