Последнее время в Екатеринбурге участились случаи инцидентов с участием электросамокатов. Жители города страдают от любителей новомодного транспорта, не понимая, почему он никак не регулируется. Представители сервисов аренды электросамокатов рассказали «Моментам» о том, как планируют решать вопросы безопасности.
Электросамокат не относится к разряду транспортных средств, которые регистрируются в ГИБДД, поэтому точное количество аварий определить невозможно. Однако, чем больше сервисов по аренде электросамокатов, тем больше новостей о случаях столкновения самокатчиков с пешеходами и автомобилями.
В компании Whoosh порядка 1500 электросамокатов. Как отметили в компании, наиболее частые причины травм во время поездок — невнимательность, столкновение с бордюром и выезд на самокате на переход.
— Случаев, когда в поездке происходили ситуации с травмами у нас менее одного процента. Единицы на тысячи поездок. Шеринговые самокаты ограничены по скорости системно. Самокат нашего сервиса не поедет быстрее 25 километров в час. А в зоне, где всегда плотный трафик пешеходов, мы устанавливаем дополнительное снижение скорости. Часто бывают случаи, когда люди едут вдвоем на одном самокате — это опасно, можно потерять равновесие и не справиться с управлением. Также наш сервис 18+, для детей самокаты запрещены, если выявляем аккаунт, где самокат арендуют и передают ребенку — штрафуем и блокируем, — объяснила пресс-секретарь Whoosh Юлия Камойлик.
Закон о средствах индивидуальной мобильности должен внести ясность. Сейчас, по словам Камойлик, он формируется и обсуждается.
— Культура вождения средства индивидуальной мобильности может наращиваться. Для этого нужно рассказывать о ПДД, культивировать это. С пользователями нашего сервиса мы общаемся через приложение — активно говорим о безопасности, уважении к пешеходам и ПДД, — отметила она.
Согласно действующим правилам, человек на самокате — это пешеход. Поэтому происшествия никак не фиксируются в Госавтоинспекции. Если человек на самокате сбил пешехода — это не авария, а «столкновение двух пешеходов». Путаница возникла уже давно, но правила дорожного движения до сих пор никак не изменились.
Недавно в Екатеринбурге девушка упала с арендованного электросамоката Urent и сломала челюсть. Она пожаловалась на «неисправность» самоката. Ситуация стала активно обсуждаться в социальных сетях, после чего в сторону компании поднялась волна хейта.
— Все наши самокаты проходят ежедневный сервисный осмотр и еженедельное обслуживание, поэтому они абсолютно исправны. В том числе абсолютно исправен был самокат девушки, которая недавно травматично упала в Екатеринбурге. Мы проверяли его до и сразу после инцидента, — уточнила представитель компании Urent Алена Сухаревская.
Сервис аренды электросамокатов Urent сейчас активно занялся вопросами безопасности поездок. Чтобы ускорить этот процесс компания запускает программу по обучению пользователей безопасному вождению. В компании отметили, что «консультанты по безопасности появятся во всех крупнейших городах и будут инструктировать новых пользователей безопасному вождению». Только в этом году Urent потратит на это до 100 миллионов рублей.
Отсутствие внятных законов, регламентирующих права и обязанности всех участников движения, мешает горожанам спокойно передвигаться по городу. Решить ситуацию может только четкая законодательная база, которая должна появиться уже в следующем году.
— Для велосипедов есть база, а вот самокат пока никак не регулируется, у них даже норм никаких нет. Никто не знает, какая у них должна быть мощность, какие ограничения, где они должны передвигаться. Когда в столице стали появляться шеринги, там сразу же начали задумываться над этими вопросами, сейчас мы тоже этим занялись. Сервисов проката самокатов стало еще больше, поэтому мы должны все скрупулезно изучить и обработать, чтобы избежать абсурда. Думаю, что к следующему году точно эту систему отрегулируем, не раньше, — рассказал «Моментам» депутат Екатеринбургской Гордумы, зампред постоянной комиссии по безопасности жизнедеятельности населения Тимофей Жуков.
Ранее мы уже писали о том, что город можно приспособить к самокатам и велосипедам с помощью специальных дорожек. Благодаря этому получится снизить количество аварийных ситуаций.
Подписывайтесь на наши соцсети, чтобы узнавать еще больше интересных новостей: Instagram*, «ВКонтакте», Facebook*, Telegram, Яндекс.Дзен.