В Екатеринбурге продолжается непростая ситуация с такси. Многие горожане заметили существенный рост цен за поездки, причем на несколько сотен рублей за одни и те же маршруты. Однако сами водители уверяют, что не видят никаких изменений. По их словам, цены поднимаются только в час-пик — утром и вечером, когда количество людей, которые хотят поехать, превышает количество машин.
— Я, как водитель, который сделал лицензию и страховку «ОСАГО» для такси не вижу подорожания цены. После того, как заканчивается час-пик, повышенный спрос падает. Также с 1 сентября агрегатор не поднял даже минимальной стоимости, не увеличил стоимость километража и минут в пути. Хотя при этом подорожала все — бензин, обслуживание автомобиля. Ну и в целом, когда заказы зеленые, как их называют водители, и нет повышенного спроса, ценник оставляет желать лучшего — он точно такой же, как был в прошлом году, — рассказала «Моментам» таксист Карина.
Водитель отмечает, что глобально на рынке ничего не изменилось. Проблема в том, что люди сравнивают цены с летним временем, когда доехать куда-то по центру занимало пять-семь минут. Сейчас, в октябре, когда горожане вернулись из отпусков, в городе появились пробки, стало намного больше машин. А увеличение времени в пути, соответственно, провоцирует и рост цен.
— Если летом в час-пик из микрорайона Солнечный до центра можно было доехать за 30 минут, то сейчас оттуда до автовокзала 45-50 минут. Стоимость растет из-за того, что время в пути стало больше, а многоуважаемые пассажиры думают, что их что летом за 20 минут возили за 200 рублей, что осенью их должны возить тоже за 200 рублей, только по времени за час, — отметила Карина.
Водители такси считают, что стоимость поездок во время час-пика — абсолютно обоснованная. И, наоборот, уверены, что цены днем, когда особого спроса нет, тоже нужно поднять. Ведь из-за низкой стоимости поездки они получают буквально копейки.
— Когда повышенного спроса нет, и днем приходят «зеленые» заказы без коэффициента, тут ценник нужно поднимать. Потому что даже при поездке в 150 рублей нужно отдать агрегатору, парку, потратить литр бензина. И что там водителю-то остается? Даже на кофе не хватит. Днём ценники абсолютно неадекватные, пробки днем тоже есть, соответственно цена должна быть более-менее адекватная как для пассажира, так как для водителя, — делится с «Моментами» таксист Карина.
Жители Екатеринбурга продолжают бороться с агрегаторами такси в надежде добиться качественных и комфортных поездок. И если сначала уральцев не устраивало резкое подорожание такси, то теперь к высоким ценам прибавилось и грубое отношение водителей. Например, оказаться высаженным на улице в дождь теперь можно без объяснения причины.
Чтобы оставаться в курсе событий даже после блокировки Google, подписывайтесь на Telegram-канал и группу Вконтакте «Моментов». Если вы хотите поделиться новостями с редакцией, сообщите на почту news@momenty.org.