«Перед иностранными гостями — пиетет, а мы же будем ограничены». Как изменит жизнь екатеринбуржцев Чемпионат мира 2018

До Чемпионата мира по футболу остался ровно месяц. И в Екатеринбурге почти все готово, исключая дороги. которые только вот -вот начали перекладывать.  Но главное, что стадион достроен, протестирован, можно выдохнуть и вновь замереть в ожидании наплыва иностранных гостей, однако фоном продолжаются разговоры, лейтмотив которых — как пережить эти две недели?

Последняя тема задевает всех, кто застанет мундиаль, не успев сбежать из города. Где парковаться? Как добраться до офиса? А если будут шуметь? Настроения горожан разделяет депутат Городской думы Дмитрий Головин, он уверен, что сверхсерьезные меры безопасности отразятся именно на рядовых жителях.

— Наша жизнь явно станет хуже: власти помешаны на безопасности, при этом саму безопасность они понимают не как серию различных предупреждающих мероприятий, а по принципу «держать и не пущать», — рассуждает политик. — Оргкомитет работает, и, насколько я вижу тональность суждений, там все будет в духе «и мышь не проскочит, и муха не пролетит». Перед иностранными гостями — пиетет, а мы же будем ограничены в тех же передвижениях.

Перекрытия и пробки — вот что достанется горожанам на мундиаль в первую очередь. Фото: Александр Мамаев

К временной, на дни ЧМ, схеме передвижения екатеринбуржцам и правда придется приспособиться: в дни матчей — 15, 21, 24 и 27 июня — перекрытия начнутся с 10:00. Не будет возможности проехать сквозь квадрат Токарей — Московская — ВИЗ-бульвар — Гурзуфская, проезд по Малышева после Московской (в направлении стадиона) также будет запрещен. Ограничат въезд на парковку ТЦ «Алатырь». Согласно регламенту, проезд будет открыт через три часа после матча — столько времени, как предполагается, понадобится болельщикам, чтобы разойтись.

Еще одна транспортная боль гарантирована тем, кто проживает в районе ЦПКиО, где расположена фан-зона болельщиков: в случае наплыва будет перекрыто движение по улицам Восточная — от Большакова до парка Маяковского и Ткачей — от Машинной до парка. Автомобилистов-болельщиков уже предупредили, что парковок в районе фан-зоны не будет, и рекомендуют оставлять транспорт у «Дирижабля» и МВЦ «ЭКСПО», а до ЦПКиО добираться на специальных шаттлах.

Перекрытия коснутся всех живущих в центре и около главного стадиона города. Фото: Вадим Ахметов

Допустим, что в периметре вокруг зоны ЧМ будет действовать специальная аккредитация, и залетный автомобиль в соседнем дворе не пристроится. Однако водителям ничего не мешает оставить машину на Декабристов, Большакова или 8 Марта — оттуда добираться до парка Маяковского быстрее и приятнее, чем в переполненном фанатском автобусе. В этом ключе основание для беспокойства у местных жителей за свое парковочное место у подъезда выглядит вполне обоснованным.

«Людям определенно станет сложнее: много туристов, много полиции в городе. Все перегородят, приезжие гости займут все заведения», — говорит Евгений Кексин. На истории мундиаля ресторатор мог бы заработать, подняв цены в меню, но не стал: Кексин признается, что в данном случае он не сторонник сиюминутного заработка.

— Вот квартиры — это нормально. Наши люди слишком бедные, а тут повод заработать здесь и сейчас. У баров же несколько другая история: в дни чемпионата к нам будут приходить наши гости, которые привыкли к нашим ценам. Так какой смысл повышать? — рассуждает Кексин.

Обычным екатеринбуржцам тоже удастся заработать на ЧМ. Фото: Антон Басанаев

На фоне истории с космическим ценником на жилье в окрестностях «Екатеринбург Арены», когда за аренду однушки в хрущевке просили в пять раз выше, екатеринбургские отели выглядят скромно: еще в 2016 году правительство РФ утвердило регламент максимальной стоимости номеров исходя из статуса гостиницы. Так, за 4,5 тысячи рублей гость может заселиться в одно- или двухместном номере гостиницы без звезды. Номер класса «апартамент» или «сюит» пятизвездочного отеля обойдется максимум в 45 тысяч рублей за сутки. Но даже за месяц до чемпионата солд-аута нет, утверждает управляющий отелем «Эмеральд» Сергей Дерендяев: в его ситуации забронированы номера на пиковые дни, в частности, к матчу Франция — Перу.

— В Екатеринбурге нет бума на гостиницы, как и спада. Если сравнивать с предыдущим годом, то рост небольшой — порядка 10%, — говорит Дерендяев. — Мы повысили цены, но до уровня, регламентированного правительством. Раньше в дни «Иннопрома» продавались дороже, поэтому говорить о том, что в этот раз будут максимальные цифры — нельзя.

Свердловским отелям прописали максимальные цены на номера еще два года назад. Фото: Александр Мамаев

Отельер сомневается, что туристов заинтересуют экскурсии по городу: маршрут болельщиков будет состоять из баров и пабов. В случае, если гости захотят посмотреть достопримечательности, сотрудники отеля готовы им подсказать. От истории с наплывом туристов тем, кто этому не рад, Дерендяев советует абстрагироваться, ведь ЧМ — это шанс повысить туристическую привлекательность Екатеринбурга, даже без экскурсий.

— Тяжело, конечно, будет жителям города, если они не фанаты футбола. В таком случае лучше уехать из города. Но давайте поговорим о перспективе: приедут тысячи людей из других стран, многие из них не то, что в Екатеринбурге, они даже в России не были. И если мы позитивчик им дадим, они вернутся и расскажут о нас. И тогда к нам поедут другие, — рассуждает спикер.

Подзаработают больше всех таксисты. Они уже сейчас готовы брать за поездку больше. Фото: Владимир Жабриков

Гораздо решительней на заработок настроены таксисты-частники: в разговоре с корреспондентом «Моментов» сразу несколько подтвердили, что согласны просить за поездку больше в два, а то и три раза. Иной версии придерживаются крупные перевозчики: в компании «Максим» отмечают, что увеличивать тарифы намеренно организация не будет, но поднимет коэффициент в сложной дорожной обстановке.

— Цена зависит от спроса на поездки и количества водителей в конкретном районе города. Если в период ЧМ-2018 в каких-либо районах Екатеринбурга спрос на такси будет существенно превышать количество водителей, готовых выполнять заказы, включится коэффициент, повышающий стоимость поездки, — отмечают в пресс-службе такси «Максим». — Это позволит дополнительно привлечь водителей и сократить время ожидания автомобилей.